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　　無論何種類型，制冷劑蒸氣的設計和制造應遠離導熱面，保持有用的液位儀表，并應使用導熱面。根據汽液分選設備，可將制冷劑液節(jié)流過程中產生的少量燕子分離出來。只有分離蒸汽的液體被送到蒸發(fā)器消化吸收熱量，從而增加了蒸發(fā)器內的對流熱量。
　　對此廠家分析如果液體能在潮濕、溫暖的表面上蒸發(fā)和沸騰，氣泡的根部很薄，產生的氣泡的體積不大，而且氣泡很容易離開溫暖的表面并上升。
　　如果液體在潮濕、溫暖的表面上不蒸發(fā)和沸騰，所產生的氣泡將有很大的體積和很大的根，揮發(fā)頻率將減少。此時氣泡會在受熱面上累積，并隨著受熱面的發(fā)展趨勢形成氣膜，導致傳熱系數增加，放熱反應指數下降。一些常見的制冷劑液體具有良好的潤滑性能，因此具有不錯的放熱反應性能。
　　當油脂混合的制冷劑液體制冷劑方面，石油的干濕度在很低的溫度下，容易產生浮油，不容易放電，從而增加蒸發(fā)器的導熱和傳熱系數。此外，浮油的產生將不允許制冷劑液體濕導熱表層，影響傳熱效率。嚴重的情況下，制冷劑不易消化吸收外部熱量，失去冷卻作用。
　　水、鹽水和氣體是蒸發(fā)器中常見的制冷劑。放熱抗壓強度與物性有關，也與水流量、水流量外觀、相對流度路徑等外界因素有關。當水流較大且水流相對路徑和流動度幾何形狀有作用時，放熱反應指數會增加，但相對函數損失和基礎設施建設成本也會增加。